[摘要] 为抑制制动踏板信号中存在的间歇性成分或脉冲成分所造成的信号分解过程中的模式混叠现象,进一步提高制动意图识别的准确率和实时性,本文中提出了基于平均经验模式分解(EEMD)和熵理论的电动汽车驾驶...
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刹车片内部缺陷检测装置的设计
摘要：针对刹车片内部缺陷检测困难问题，根据刹车片通常出现的内部缺陷形式，对检测装置的整体结构进行了设计。整体包括刹车片的输送、检测、分类三部分，用柔性链板作为输送部分的传送带，检测部分中电极贴片感应刹...
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汽车制动控制系统ABS/EBD设计与仿真
摘要：为提高汽车的制动性能，采用汽车防抱死制动系统(anti-locked braking system,ABS)与电子制动力分配(electronic brake force distributio...
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工艺参数对低树脂基刹车片性能的影响
摘要：以正交试验法进行工艺参数设计，采用一次热压成型技术制备出低树脂基刹车片；利用多种分析测试设备测定低树脂基刹车片的摩擦磨损性能和机械物理性能；借助正交极差分析法判定各工艺参数对性能的影响程度，并观...
探讨汽车刹车片的制作与质量控制研究
[摘 要] 汽车成为大众日常出行主要交通工具之一，随着大众生活质量与经济水平提升，大众对汽车结构稳定性、汽车零件质量等提出更高要求。汽车制造业对此提高重视度，注重汽车制作工序及标准流程，严控汽车零件质...
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影响雨天汽车制动距离的因素的研究现状
摘要：汽车制动距离的大小直接影响驾驶员以及周边行人的安全。雨天环境下影响汽车制动距离的因素很多，因此有必要对具体影响因素进行研究。目前，研究的主要方向是驾驶员的反应时间以及附着系数。通过了解目前的研究...
汽车制动性能的研究
摘要：汽车安全性能检测中的新技术是时代对汽车安全性能检测的要求，对汽车发展提供更全面的安全保障。汽车安全性能检测中的新技术给工作人员增加了很多技术方面的改善，增加了汽车安全检测模块，规范了检测操作方法...
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一种电动汽车制动能量回收系统研究
摘要：文章以某款纯电动车制动能量回收系统为研究对象，首先，设计一种电液助力系统，阐述其结构方案和工作原理，接着基于该电液助力系统开展纯电动车串行制动能量回收系统设计研究，包括结构方案、控制方案、电气方...
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汽车制动踏板感匹配方法探讨
摘要：介绍了制动踏板感的定义；在分析踏板力、踏板行程与减速度关9系的基础上，提出以踏板力与踏板行程关系曲线作为对制动踏板感匹配方法的补充，与踏板力与减速度关系曲线、踏板行程与减速度关系曲线一起作为制动...
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混合线控制动系统制动力精确调节控制策略
[摘要]鉴于电子液压制动(electronic hydraulic brake，EHB)系统液压管路复杂且难以集成驻车制动，而电子机械制动(electronic mechanical brake，EM...
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基于AMESim的汽车制动踏板感觉仿真及优化
[摘要]为研究与优化汽车制动踏板感觉，对汽车制动系统进行动力学理论分析，基于AMESim 建立制动踏板感觉仿真模型，利用实车动态试验验证了模型的准确性，基于建立的模型研究了汽车制动系统各部件参数和踏板...
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复模态分析在盘式制动器制动异响抑制上的应用
摘要：为解决某SUV车型在行驶过程中盘式制动器产生的制动异响问题，采用行业界内主流的复模态分析方法，利用Abaqus计算制动器系统的复特征值分布，通过对比分析不稳定模态下子结构的模态振型与其本身的模态...
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不断发展的AEB技术
随着消费者对复杂的安全功能的需求不断增长，各国的NCAP对新车的评估方法也不断的发展，这些复杂安全功能以前只会出现在高端车上。自动紧急制动(AEB)就是一个典型的例子。AEB以前是豪华级车型的配置，但...