摘要：基于V字形开发模式，开发了满足整车热管理需求的非热泵型整车热管理系统，取得了良好的改善效果。在此系统中采用了低温下的电机余热利用等改善措施，与目前电动汽车普遍采用的PTC电加热方式（不带电机余热...

【摘要】苹果公司作为电子高科技产业的龙头企业，开始逐渐重视电动汽车产业的发展，从专利申请上提前进行产业布局。热管理系统是影响整车高低温性能指标的关键技术，本文以苹果电动汽车热管理系统专利为基础，对其热...

摘要：PTC 发热元件因其恒温发热能力和安全性逐渐取代传统金属发热元件，在汽车空调等领域拥有广阔的应用前景。但用于PTC 发热元件封装结构的硅胶粘剂热导率极低，导致封装结构散热能力较差，元件工作温度高...

摘要：针对某插电式混合动力汽车 （PHEV）设计了一套热管理系统，来保证其动力系统、电池系统、空调系统在各工况下安全可靠地运行.通过虚拟仿真分析技术，对动力系统中的电机冷却系统在典型工况进行仿真分析，...

摘要：针对目前燃料电池热管理系统在变载时存在温度波动较大、调节时间较长和响应速度较慢等问题，本文提出了流量同时跟随电流及功率方式和神经网络自抗扰方法两种热管理控制策略。结果表明：流量同时跟随电流及功率...

摘要：为使能量损失最小，从热力学的角度对电动汽车电机及电机控制器热管理系统的串联构型和并联构型进行熵分析，得到系统的有效能损失和不可逆度，并通过仿真分析得到两种构型的系统不可逆度与车速、冷却液流量和空...

基于Matlab/Simulink平台提出了针对某高温甲醇氢燃料单电池模块的热管理系统控制拟合简化方程算法，在保证控温精度的前提下，最大限度简化控制系统计算模型，使其能广泛应用于工...

本文的研究对象为某6×2半挂牵引车，匹配潍柴WP12.430型发动机，发动机舱热管理仿真分析与试验研究。

燃料电池具有启动速度快、发电效率高等优点，是未来新能源重卡的重要发展方向，热管理成为燃料电池重卡开发的关键技术之一。

利用CFD（Computational Fluid Dynamics）数值模拟方法对某车型汽车发动机舱流场进行仿真分析，发现该车发动机舱冷却模块和进气格栅组成的“前舱”回流现象明显...