很多从事汽车安全开发的工程师，特别是经常做整车碰撞试验的工程师会发现，当车辆碰撞后，雨刮会快速的摇摆。这是为什么呢？
这可能让很多车主想不明白，在实际交通事故中，如果是雨天还好，是晴天的话，雨刮不停地摆动就显的很不合适。
有人认为，当车辆发生碰撞时，由于惯性的作用，人的手或者胳膊触碰到了雨刮开关才导致雨刮快速地摆动的。
但也有人认为车辆发生碰撞时，雨刮的组合开关在惯性作用下前推，到底位置就是最高档位，雨刮开关本身就长，碰撞时很有可能在惯性作用下自己往前跑，这一跑就刚好跑到最高档位置，接下来雨刷器就不停地摇摆。
其实车辆发生碰撞后，雨刮快速地摇摆是车辆安全设计的一套方案。这套安全方案设计的初衷是考虑到当车辆发生碰撞后，风挡玻璃上可能会有液体或者沙土等影响视线，可以通过雨刮的摆动保持风挡玻璃的清晰度。
一方面可以让车外施救的人员清晰地看到车内的情况，增加施救的机会，另一方面也可以让车内乘客看到外面的情况，这样确保了视线的清晰，增加车内人员逃生的机会。另外如果发生车祸而车并不能立刻停下，那驾驶者就需要踩刹车并且保证它前行过程不撞到别的车或者翻下山崖等等。但是可能天下着大雨或者其他的因素，会让驾驶者视线受阻，意外都是在极短时间内发生的，如果没有好视线，可能很快又发生第二次碰撞。
假如雨刮不摆动，车内外视线受阻，这会给车内人员带来极大的安全隐患。所以当车辆发生碰撞时雨刮开关会触发以最高速度左右摇摆。
雨刮器一般分为两个系统，一个是由人控制的主系统，另一个则是副系统，由系统设置，自动触发。
主系统就是我们平时开车遇到下雨时人为启动的雨刮器。而另一个副系统则是从安全角度考虑而设计的，在车辆发生碰撞的时候，另一个副系统会自动触发雨刮器，并将雨刮速度置于最高，所以我们平时所见的车祸中雨刷都是非常快速的摆动。
市面上的雨刮器大致分为两种，一种就是我们平常所见到的间歇式雨刮器，这种雨刮器可以使车主根据雨的大小，来调整左右摇摆的幅度。
而另一种就是一般用于高级车辆上的雨珠感应式雨刮器，这种雨刮器可以根据落在前挡风玻璃上雨珠的数量来自己调整速度，无需车主动手，但是不论是哪一种雨刮器，其都是具有上述我们所说的两套系统。
