最新消息，前特斯拉工程师，后来的小鹏汽车“感知负责人”曹光植的辩护律师最新发表声明，称特斯拉已同曹光植达成和解协议。
特斯拉在2019年以曹光植涉嫌嫌窃取与Autopilot相关的商业机密、并输送给新东家小鹏汽车为由，将曹光植告上法庭。
现在，据声明称，特斯拉与曹光植达成的和解协议，曹光植为此行为向特斯拉道歉，承认受雇于特斯拉期间，他把特斯拉的自动驾驶源上传到他的个人，基于云的存储账户中，但表示他在离开特斯拉之前试图删除源代码，他对源代码的任何保留都是无意的，并且他没有向小鹏汽车或任何其他第三方披露源代码或为其提供利益使用源代码。
双方达成达成和解协议，以解决该诉讼中提出的所有费用。该协议核心条款依然保密，包括曹光植向特斯拉支付赔偿金。
曹光植的辩护律师在声明中表示，曹光植对这一结果非常满意，他很高兴误会和疑虑消除。
此外，曹光植也再次对小鹏汽车致歉，因为自己的原因让后者被卷入纷争和质疑中。
当时小鹏汽车董事长何小鹏，曾明确给出过强硬回应：
此次，随着特斯拉起诉曹光植最终以和解收场，证明特斯拉并没有从这场诉讼中获取任何证据，包括对小鹏汽车莫名其妙或明或暗的指责，两年的调查最终可以显示，这是一场商业闹剧；
并且值得注意的一点是，在法律层面上，按照美国司法的规定，这次和解是dismissal with prejudice，也就是说这次是实质性和解而不是程序性和解。特斯拉今后无法再根据同一诉由再次起诉曹光植。
同时，无论是在和解协议还是曹光植的声明中都表示，曹光植并没有提供给小鹏汽车任何自动驾驶代码，特斯拉也没有找到任何证据，曹光植甚至对小鹏汽车被无端牵扯进来表示内疚和抱歉；
据小鹏汽车此前官方透露出的信息表明，在自动驾驶路线上，特斯拉和小鹏汽车存在截然不同的选择路径，而且小鹏目前的自动驾驶功能是依靠全栈自研实现，这一点也从侧面印证了，小鹏汽车的自动驾驶并没有与特斯拉有直接联系。
事实上，特斯拉对其自身的自动驾驶技术已经达到了超级自信的程度，似乎只要是特斯拉前雇员跳槽至其它车企，特斯拉都要对其发起一番诉讼。公开资料显示，特斯拉使用同样手段起诉过至少其他四家竞争对手（包括Fisker，Rivian等）。
而此次，特斯拉在起诉小鹏汽车前员工之事，以“和解”这样的结果收场，显示了特斯拉在这场耗时巨长的跨国诉讼中，并没有得到任何实质性与舆论利益，成为了一场商业闹剧。
除此之外，小鹏汽车当前已经推出了全球首款激光雷达量产车，在自动驾驶方面，小鹏汽车又迈出了更大一步。未来，特斯拉和小鹏汽车，也将会展开更激烈的较量。
以下为双方和解协议全文：
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鉴于，从2017年4月至2019年1月，被告人曹光植是原告人特斯拉公司(“特斯拉”)的雇员，此后他从2019年1月至2020年8月受雇于小鹏汽车；
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鉴于，特斯拉于2019年3月21日对曹光植提起诉讼，声称其盗用商业秘密、违反合同和违反忠诚义务；
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鉴于，特斯拉在其诉状中称，曹光植在受雇于特斯拉期间，违反他与特斯拉的协议以及州和联邦法律，把特斯拉Autopilot相关的源代码复制到他的个人iCloud账户，并在他于2019年1月从特斯拉辞职并开始为特斯拉的竞争对手小鹏汽车工作后保留了这些源代码；
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鉴于，曹光植在回应中声称，他在离开特斯拉之前试图删除源代码，他对源代码的任何保留都是无意的，且没有向小鹏汽车或任何其他第三方披露源代码或为其利益使用源代码；
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鉴于，曹光植承认，在他受雇于特斯拉期间，把特斯拉的Autopilot源代码上传到他的个人、基于云的存储账户；这些源代码文件是在某些个人电子设备上同步或保存的；当特斯拉提起诉讼时，源代码被保留在他拥有的某些个人电子设备上；
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鉴于，曹光植承认他不应该上传特斯拉的Autopilot源代码到他的个人、基于云的存储帐户，以及源代码不应该同步或保存到他的个人电子设备，并且他有义务在他在特斯拉的最后一天或之前归还保存的所有特斯拉机密、专有和/或商业秘密信息；
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鉴于，曹光植为其行为向特斯拉道歉；
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鉴于，特斯拉和曹光植已达成和解协议，以解决本诉讼中提出的所有索赔，该协议的条款是保密的，但包括曹光植向特斯拉支付的货币款项；
因此，根据双方达成的协议，双方通过签署的律师，特此规定并同意，根据《联邦民事诉讼规则》第41(a)(1)(A)(ii)条，上述问题应被驳回，双方承担各自的费用。
